50 ans de la Golf GTI
Histoire d’une icône
Une icône. Trois lettres magiques. Huit générations. Découvre l’évolution d’une légende qui continue à faire référence aujourd’hui.
GOLF I GTI
1976–1983
La «Golf Sport», nom donné à la GTI pendant la phase de projet, ne devait initialement être construite qu’à 5000 exemplaires. Mais dès l’année de son lancement, ce chiffre a été largement dépassé. Avec 110 ch et un poids à vide de 810 kg, la GTI (capable d’atteindre 182 km/h) est hautement dynamique. Elle offre les mêmes avantages au quotidien que la Golf normale et reste abordable. La catégorie des sportives compactes à traction avant était née.
461 700 exemplaires produits
GOLF II GTI
1984–1991
La 2e Golf GTI s’inscrit dans la continuité de la 1re génération. Certains éléments de design sont déjà cultes, comme le cadre rouge de la calandre, les sièges sport à carreaux et le pommeau de levier de vitesses en balle de golf. En 1984, la puissance du moteur quatre cylindres est de 112 ch, puis 160 ch dans la Golf GTI G60 en 1990. La même année, la sportive compacte franchit le cap du million d’exemplaires produits.
628 000 exemplaires produits
GOLF III GTI
1991–1997
Le design de la troisième génération est moins anguleux, et au lieu des doubles phares ronds, ce sont de larges optiques qui caractérisent l’avant. Pour la première fois, la Golf GTI est équipée d’un becquet de toit. Côté puissance, elle démarre à 115 ch, suivie par la Golf III GTI 16V et ses 150 ch. En 1996, un turbo diesel de 110 ch enrichit la gamme GTI et la même année apparaît le premier modèle anniversaire «20 ans de la GTI».
327 000 exemplaires produits
GOLF IV GTI
1998–2003
Plus discrète, la 4e génération est la seule à ne pas afficher la bande rouge sur la calandre. Elle marque un grand bond qualitatif, surtout concernant la carrosserie et l’habitacle. Les versions essence (à quatre et cinq cylindres) développaient jusqu’à 170 ch, tandis que les versions diesel délivraient une puissance maximale de 150 ch. En 2001, avec le modèle spécial turbo de 180 ch «25 ans de la GTI», Volkswagen célèbre le premier quart de siècle de sa voiture légendaire.
164 900 exemplaires produits
GOLF V GTI
2004–2008
La cinquième Golf GTI reprend l’idée originelle de manière nettement plus sportive – avec un look acéré comprenant une calandre bordée de rouge, des becquets avant et de toit, des sorties d’échappement doubles chromées, de nouveaux sièges sport et un châssis haut de gamme. Le moteur turbo essence de base de 200 ch offre déjà beaucoup de punch, mais il sera surpassé en 2006 par l’«Edition 30» de 230 ch.
181 000 exemplaires produits
GOLF VI GTI
2009–2012
Le pilote de légende Hans-Joachim Stuck se charge en personne des réglages de précision de la 6e génération. Pour la première fois, le différentiel électronique à blocage transversal XDS est utilisé de série, offrant un comportement de conduite encore plus précis. En 2011, la version la plus performante est l’«Edition 35» de 235 ch. Dès 2012, la Golf GTI est également disponible en version cabriolet pour la première fois.
199 900 exemplaires produits
GOLF VII GTI
2013–2020
La 7e Golf GTI se base sur la plateforme modulaire transversale (MQB) et est commercialisée en deux versions: 220 ch et Performance 230 ch. Pour le 40e anniversaire, le modèle spécial Clubsport est lancé, devenant la première GTI à passer sous la barre des six secondes au 0 à 100 km/h. La Clubsport S deux places (310 ch) et la Golf GTI TCR (290 ch), inspirée des bolides de course, repoussent les limites du sport automobile.
390 000 exemplaires produits
GOLF VIII GTI
2020 à aujourd’hui
La 8e génération marque la première apparition du nouveau gestionnaire de dynamique de conduite de Volkswagen. Il coordonne le blocage électronique du différentiel «XDS+», la régulation des amortisseurs «DCC» ainsi que le blocage transversal de l’essieu avant. Après une mise à jour, la version de base de la Golf VIII GTI développe 265 ch, la Clubsport reste à 300 ch et le modèle anniversaire «Edition 50» devient la Golf GTI la plus puissante de tous les temps avec 325 ch. À ce jour, elle s’est vendue à plus de 2,5 millions d’exemplaires, dont 140 000 en Suisse.
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